海关总署12月8日发布的数据表明，中国11月份进口煤炭2078.1万吨，同比增加162.8万吨，快速增长8.50%;环比增加490.4万吨，上升19.09%。2019年1-11月份，全国共计进口煤炭29929.6万吨，同比快速增长10.2%;回应，彭博社分析认为，中国11月份煤炭进口同比茁壮近9%，更进一步表明全球仅次于买家今年对进口的容许没有那么严苛。2019年的大部分时间里，进口都多达了上年同期的水平，而今年早些时候的预测是，中国不会力争使全年订购量维持在与2018年完全相同的水平。这引起了分析师观点的改变，更好的人预测，中国在经济上升以及低廉的海外煤极具吸引力时放开进口容许。
早在10月份葡萄牙里斯本举办的世界煤炭领导者交流大会上，汾渭能源副总经理刘新华就预计，四季度煤炭进口有可能跟去年第四季度类似于，比起三季度大幅度上升，但仍将维持同比快速增长。整体而言，今年对进口煤的容许措施并没像去年一样严苛。
近期进口煤市场方面看，近期国内电厂相继招标1-2月份通关的进口煤，终端询货订购激增，造成外矿看涨情绪浓烈，报价下跌。其中，印尼煤这波报价总计涨幅约2美金左右，实际成交价受限于电厂招标价偏高，加之国际海运费小涨，离岸价格未经常出现更高的交易。现(CV3800)小船型FOB34-34.5美金。
澳煤报价经过一轮下跌后，与内贸煤比起优势并不显著，而且通关时间幸，还有一些不可控因素，贸易商操作者意愿弱化，澳煤涨势上升，有趋大位迹象。现澳煤(CV5500)价格保持在FOB51-52美金。
之前有消息称之为，11月9日，中国煤炭运销协会煤炭进出口专业委员会在第二届中国国际进口博览会期间开会2019中国进口煤峰会。部分煤炭进出口企业现场签定了2020年度煤炭购销合约，合约总量约8220万吨。
针对明年进口煤走势，刘新华在11月21日广州举行的第七届国际动力煤资源与市场高峰论坛上回应，中国在全球海运煤市场价格变化中扮演着至关重要的角色。低企的内外煤价劣、旺季保供市场需求以及终端用户多元化订购策略驱动进口市场需求维持强大，也减少了下游用户的用煤成本。
刘新华回应，2020年进口煤容许政策之后追触拒绝，考虑到国内动力煤供应和运输能力提升，预计动力煤进口量小幅回升至2.16亿吨，依然维持高位。
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